Capacité de levage : 10-800 tonnes
Portée : 18-35 m, personnalisableHauteur de levage : 6-18 m, personnalisable
Grue portique sur pneus (RTG) : mobilité polyvalente pour des opérations dynamiques
Conçue pour les environnements dynamiques exigeant une mobilité rapide, la grue RTG allie la flexibilité des pneus à de solides capacités de levage (de 30 à 100 tonnes et plus), ce qui la rend idéale pour les usines de préfabrication, les plateformes logistiques, les chantiers de construction et les ports sans rails. Sa technologie anti-balancement assure une précision optimale dans les espaces restreints, tandis que les options d'alimentation hybride/électrique réduisent les émissions et le bruit.
Facilement repositionnable sans infrastructure fixe, le RTG rationalise la manutention des matériaux pour les conteneurs d'expédition, les poutres lourdes et les composants préfabriqués, offrant des solutions agiles et éco-efficaces pour les industries privilégiant l'adaptabilité et les opérations à haut débit.
Scénarios d'application de base :
- Opérations du terminal à conteneurs
Empilage haute densitéGère les conteneurs de 20 pieds/40 pieds/45 pieds avec une capacité d'empilage de 4 à 6 pieds (par exemple, les conteneurs à haut volume de 40 pieds).
La portée standard de 23.47 m couvre 6 rangées de conteneurs + voie, augmentant l'utilisation de l'espace de la cour de 30 % et plus par rapport aux gerbeurs à portée de main.
Opérations spécialisées
Les chariots de manutention de conteneurs vides dédiés (par exemple, le modèle LJMJ0523) optimisent l'efficacité dans les terminaux de petite et moyenne taille.
Modèles robustes (41-120t) pour conteneurs chargés dans les grands ports.
- Adaptabilité et flexibilité du site
Mobilité multi-terrainsLa capacité de direction de 0° à 90° avec un angle de pivot de 16° à 18° permet une rotation sur site pour des déplacements fréquents.
Polyvalence de puissance
Options de batterie/barre conductrice diesel/lithium ; les RTG électriques réduisent la consommation d'énergie de 40 % par an.
Prototypes émergents de piles à combustible à hydrogène (par exemple, essais au Japon en 2023) pour les ports à zéro émission.
- Environnements intelligents et critiques pour la sécurité
Intégration de l'automatisationPrécision d'empilement au centimètre près grâce aux systèmes de positionnement DGPS + anti-balancement (efficacité 30 %↑).
Prévention des collisions : scanners laser + systèmes anti-soulèvement de camions + surveillance ECMS/RCMS en temps réel.
Fonctionnement dans des conditions difficiles
Les systèmes d'ancrage Typhoon + anémomètres + radar assurent la sécurité dans les cours extérieures à fort vent.
Points forts
Bipoutre - Mobilité lourde
- Capacité : 20 à 800 tonnes (sur mesure)
- Portée : 18-35 m (personnalisé)
- Hauteur de levage : 6-18 m (personnalisé)
- Systèmes d'entraînement : Électrique/Hydraulique/Diesel
Avantages clés:
- Mobilité Mega-Lift : déplacement sans rail avec une capacité de 800 t, la meilleure du secteur
- Flexibilité du triple entraînement : s'adapte à toutes les conditions d'alimentation du chantier
- Projet critique prêt : conçu pour les composants de pont, les machines d'usine et les mégastructures
- Maîtrise de la stabilité : la rigidité de la double poutre empêche le balancement de la charge à sa capacité maximale
Monopoutre – Compact Agile Performer
- Capacité : 10 à 80 tonnes (sur mesure)
- Portée : 18-35 m (personnalisé)
- Hauteur de levage : 6-18 m (personnalisé)
- Systèmes d'entraînement : Électrique/Hydraulique/Diesel
Avantages clés:
- Conception compacte : structure 40 % plus légère qu'une structure à double poutre
- Économies d'exploitation : 30 % de consommation d'énergie en moins
- Agile multi-sites : Déplacement rapide entre ateliers/lots de stockage
- Drive-Match Ready : sélectionnez le mode d'alimentation en fonction des contraintes de l'installation
Chariot cavalier – Spécialiste des charges surdimensionnées
- Capacité : 20 à 800 tonnes (sur mesure)
- Largeur du cadre : 18-35 m (personnalisé)
- Hauteur de levage : 6-18 m (personnalisé)
- Systèmes d'entraînement : Électrique/Hydraulique/Diesel
Avantages clés:
- Mégaprojet de précision : Pales d'éoliennes à levage et transport (70 m+) ou segments de pont
- Opération zéro obstacle : chevauche la cargaison avec un accès à 360°
- Résistant aux terrains accidentés : stabilisation hydraulique sur sol irrégulier
- Configuration spécifique à la mission : épandeurs/grappins personnalisables
Actualités et rapports d'emploi
La grue à portique sur pneus en caoutchouc MGHT 32/20T améliore l'efficacité aux États-Unis
Grue à portique de 50 tonnes pour la construction de tunnels en Russie
Projet de grue à portique bipoutre MG40T-32 en Russie
Pont roulant bipoutre NLH10T-13.5M à Tangerang, Indonésie
Toutes les indications, illustrations et textes sont sans engagement et peuvent inclure des équipements spéciaux. Sous réserve de modifications techniques sans préavis. Les données de performances dépendent des conditions d'utilisation réelles.