Construção de estradas e pontes

As estradas conectam o mundo
“construção eficiente, operações de baixo carbono e regeneração circular”

Estradas e caminhos precisam ser construídos porque o solo natural é inadequado como superfície de tráfego e não consegue atender à crescente demanda de mercadorias, cargas e tráfego de passageiros.

Principais desafios e pontos problemáticos do setor

• Aumento explosivo na demanda de materiais: Esgotamento de agregados naturais e alta pegada de carbono na produção de asfalto/cimento.
• Gargalos na eficiência da construção: Os processos tradicionais estendem os períodos de construção e as restrições de tráfego interrompem as operações econômicas e sociais.
• Pressões ambientais crescentes: Alto consumo de energia em processos de mistura a quente, emissões de fumaça de asfalto e acúmulo de resíduos de construção.
• Aumento dos custos de operação e manutenção: Problemas frequentes no pavimento (sulcos, rachaduras) elevam os custos de manutenção do ciclo de vida completo para mais de 60%.

Estrutura geral da solução

Sistema de Construção Inteligente Modular:

• Usina Móvel de Concreto Asfáltico: Possui um chassi sobre esteiras para rápida realocação para produção no local — reduzindo a energia de transporte em 30% — e um sistema inteligente de controle de temperatura (precisão de ±2°C) para otimizar a qualidade da mistura asfáltica para processos frios, quentes ou reciclados.
• Unidade de construção não tripulada: inclui uma pavimentadora inteligente 3D (GNSS + nivelamento a laser, com erro de planicidade <3 mm) e uma frota de rolos não tripulados operando em modo coordenado por meio de planejamento de caminho de IA para atingir taxas de compactação acima de 98%.

Materiais verdes e processos de baixo carbono:

• Integração de tecnologia de reciclagem: a reciclagem a quente misturada na usina (com conteúdo de RAP de 30% a 50%) transforma as usinas de asfalto para processar material reciclado, reduzindo o consumo de asfalto novo; e a tecnologia de reciclagem a frio usa asfalto espumado ou emulsionado para regeneração de pavimentos no local, reduzindo a extração de agregados e as emissões de carbono.
• Inovações em materiais de baixo carbono: o asfalto misturado morno (WMA) reduz as temperaturas de construção em 20-40 °C e corta as emissões de COV em mais de 50%, enquanto agregados reciclados de escória de aço ou resíduos de construção substituem pedras naturais com resistência à compressão superior a 40 MPa.

Controle de Qualidade Inteligente:

• Plataforma de construção digital: utiliza BIM+GIS para simular planos de construção, evitando conflitos de tubulação e erros de projeto; sensores de IoT fornecem monitoramento em tempo real da temperatura do asfalto, espessura da pavimentação e caminhos de compactação, sincronizando dados com a nuvem.
• Diagnóstico de pavimento baseado em IA: inspeções por drones combinadas com reconhecimento de imagem (taxa de detecção de rachaduras >95%) geram automaticamente planos de manutenção, e materiais de pavimento autorreparadores (asfalto de microcápsulas) aumentam a vida útil para mais de 20 anos.

Reciclagem de recursos e conformidade ambiental:

• Construção com emissão quase zero: purificação de gases de combustão de usinas de asfalto usando adsorção de carvão ativado e remoção eletrostática de poeira (PM2.5 <10μg/m³); sistema de reciclagem de águas residuais de construção com taxa de recuperação ≥85%, com secagem de lodo para produção de meio-fio.
• Caminhos para a Neutralidade de Carbono: O pavimento asfáltico fotovoltaico (geração integrada de energia e derretimento de neve) e o bioasfalto (uso de óleo vegetal em vez de asfalto de petróleo) reduzem as emissões de carbono em 40%.